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“运动员”钥匙型号180SX

文章来源:外围365bet网址 阅读: 发布时间:2019-05-17  

在电影中,最好的反派的主要反派是日产180 SX。
这项工作被称为S13。事实上,S13只是生成日产Silvia框架代码的通用术语,180SX代码是RPS13。
180 SX采用流行的20世纪80年代Jump Light设计,基本上是S13 Silvia的姐妹车型。
当汽车首次出现在该计划中时,它的主人为他焊接了一个厚厚的前防撞钢梁。后来,他看到180SX多次撞到警车,车的前部没有受到损害。
图:日产180 SX X型(RPS 13)
照片:Nissan Silvia Q's(S13)
Silvia S13诞生于1988年,对后轮驱动双门轿跑车的需求大幅增加,后桥独立多连杆悬架的全新设计使S13成为当今的高性能跑车。
后桥上的多连杆悬架的新设计显着改善了转向系统的视野和稳定性。与此同时,我们获得了对新技术的支持,例如HICAS-II四轮转向系统和4WAS主动四轮转向系统,这些系统生产了带有Pro的Silvia系列。
S13经历了两次前后类型时间。预型仅配备NA CA18DE发动机和CA18DET涡轮发动机。CA18发动机具有良好的改进声誉。
随着1991年的微小变化,日产将把重点从CA系列改为SR系列发动机。
最新版本包括NA版SR20DE和turbo版SR20DET。发动机性能得到改善。与CA18DET相比,SR20DET增加了30磅。
HICAS-II系统也已更新为SuperHICAS。
姊妹车S13 180SX(RS13)于1989年登陆美国市场。
图:80年代和90年代的经典简约内饰。
S13最初配备了一个排量和CA18系列电机。
8
因此,RS13的名称是180SX。
然后日产拿了两个。
位移1的SR系列取代1。
8 CA18,但180SX在国外市场得到广泛认可,因此命名方案将继续保持180SX。
180 SX在1989年至1998年间投入使用,其使用时间比西尔维亚系列任何一代都要长。
180SX有两个小的变化:使用NA和Turbo的CA18DE和CA18DET。1991年,SR20DET在经过一次微小的改变后被添加,而SR20DE的NA版本在1996年的第二次小改变中被正式撤销。
图:日产明治SR 20 DET

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